为什么坐长途汽车比公交车累？

无论身处哪个城市，公共交通对不少市民来说，都是最便捷的出行工具。包括短途公交车，长途火车和动车等。只要往座位上一坐，司机就把可以把你送到目的地，省心，安全，方便。

但是不知道大家有没有察觉，虽然长途交通工具的座椅舒适度以及车内温度都比公交车舒适得多，但却更容易造成人体疲劳。其中的原因除了乘坐时间较长之外，还跟车速有很大的关系。

人体是一个运作复杂的机器，无论是站着还是坐着，身体都会自动寻求最佳“平衡”，以确保随时处于舒适状态，好比如每个人都有自己喜欢的睡姿一样。

长途交通工具的车速通常较快，对身体造成的作用力会比慢速汽车大得多。人体为了保持坐姿舒适，要动用更多的肌肉组织寻求平衡，加上路程所用时间较长，因此容易感到腰酸劳累。

相反，公交车的车速较慢，身体对于寻求平衡付出的代价较少，所以疲劳感没有那么强烈。

我们同样也可以将这个原理运用到人体的足部。当你的双脚踩的是一双鞋底平整的拖鞋时，光滑的鞋底会让你的双脚失去稳定性，容易左右晃动。为了让双脚处于稳定状态，足部同样需要通过很多的肌肉组织来完成这个目标，因此就出现了脚底酸胀疼痛的代偿反应。

如果穿着的是一双具有支撑感的人字拖，这个情况将会得到很好的改善。

SPENCO工程学人字拖

SPENCO人字拖，根据人体足部解剖学原理设计的鞋床轮廓，具有足弓支撑，脚心支撑，后跟包裹等功能设计，通过鞋底对足部悬空部位起到有效支撑，使肌肉处于相对稳定状态，缩小了晃动弧度，能够维持足部长时间长距离行走。

足弓支撑：支撑型的鞋底设计，为正常足弓人群降低了足底拉伸力，维持足部活力。为扁平足人群带来足弓支撑，降低足部疲劳。

人体工程学鞋带：双层鞋带材质既满足了外在的视觉美观，又让绵柔的内侧材质达到与脚背低摩擦的效果，解决了脚背易摩擦起泡的问题。

完美趾柱：经过机器上万次反复摩擦，磨去了尖锐的表层，贴服脚趾，减少摩擦起泡。

后跟包裹：U型后跟槽设计，将后跟稳固在一定范围内，缩小左右摇晃弧度，减小鞋底湿滑引发崴脚概率。

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